重生2007财运亨通第227章 汽车股东

苏易两人喝了一会茶大概十分钟林启荣和林启华进来了。

“小易等久了吧老三住的远胡昊还没来么。

” 看到急匆匆的走进包间两人苏易知道林启华在外面也有房子平常不回林家别墅住。

“抱歉各位今天在公司和技术人员讨论问题耽误了。

” 苏易刚想说话就看到门口呼吸有点急促的胡昊进来。

“你们这还挺巧前后脚进来胡总你这气喘吁吁的赶紧坐一会。

” “林三哥最近好几个事刚好都撞一起一直说聚一下都推迟了见谅。

” 苏易看到林启华想起来这个聚餐推迟两次于是笑着向着对方抱拳说道。

“苏易你这太客气了托你的福做点事情再客气我就不好意思了。

” 苏易听到林启华的话笑着坐下看到胡昊进来有点急坐在椅子上还叹着轻微的粗气于是看向林启荣说道。

“林哥先喝一会茶闲聊一会在吃饭吧。

” “这是我女朋友李亚菲。

” “亚菲这是林哥你见过的边上那个是林三哥林哥家里排行第二。

” “这位是汉江汽车的总经理胡昊我和林三哥投资了一点汉江汽车的股份。

” 李亚菲听到苏易的介绍笑着客气的大家互相打着招呼。

古香古色的木红色茶桌除了对面的茶艺师左右两边各一张椅子茶艺师对面并排三张椅子刚好够五人而坐。

苏易看到茶艺师给大家再次倒了一圈茶手指感谢后拿起茶杯小抿一口说道： “林二哥林三哥胡总和我是邻居也住在山水龙城。

” 苏易估计林启荣不知道自己和胡昊是邻居所以开场特意提了一下。

虽然山水龙城是林家开发的但居住的用户那么多他也不定都清楚。

“上周在小区碰到胡总和胡总聊了一会商务车的情况。

” 随后苏易把上次与胡昊碰到说的商务车的冰箱、彩电、大沙发的理念又简单的讲了一遍。

林启荣和林启华听完对苏易的建议反响还挺大他们不懂车但懂用商务车人的诉求。

“小易我觉得这个方向不错至于商务车什么启动速度什么增压的技术我倒觉得无所谓。

” “咱们这个商务车的思维挺好这车我们做出来我肯定来一辆以后跑高速去地市我再也不坐轿车了。

” “坐这个车多好躺在沙发上喝着红酒看着电视想起来就舒服的很。

” 苏易听到林启荣说的话他也能够理解林启荣的话像短途的距离1-200公里你飞机不行火车到不了此时高铁也很少只能坐汽车。

他已经过了开车的兴奋期不是很愿意自己开车了一般出行都坐自己的迈巴赫专车。

虽然迈巴赫的舒适性已经很高了但和地板、冰箱、彩电、大沙发的场景是差太多了。

轿车空间再大也很难搞个很舒适的脚托。

“苏易我也觉得这个不错我对车还是比较了解。

” “要是买一辆跑车我还是会关注启动速度性能这些数据的。

” “要是让我坐商务车出行特别是我二哥说的要去地市那么远我肯定希望坐着舒服。

” 胡昊喝了一口茶刚才停好车一路快速的走过来的确有点累了。

听到两位林总的话上次苏易的话让他心里已经有了改变。

两位林总是典型的商业家族出身对商务的需求是与生俱来的感受他们的想法很有参考性。

最近组织研发部把商务车的方向做了调整在商务车基础能力保证的情况下不再去考虑汽车性能的优越性只考虑汽车悬挂稳定性和后座的舒适性。

商务车的设计方向调整后整体的研发预算和周期都不少压缩。

正常新车上市按照传统严谨的流程从无到有最少需要两年以上其中涉及到各种情况的测试过程。

几年后新能源汽车时代很多自主品牌优化了传统汽车行业的流程最快能够十个月完成新车上市。

现在汉江汽车延续客运汽车技术路线有很多方面是可以共用的如果顺利的话明年年中就可以进入量产。

想到这里胡昊放下茶杯说道： “两位林总的想法和诉求的确是典型的商务汽车的需求场景我们现在已经调整了这个方向。

” “整体的规划进展分三个阶段特别是设计阶段到时候希望苏总和林总到汉江汽车给我们做一些指点。

” “如果按照这个思路做下去我们内部评估完后有信心在明年8-9月份就能够量产上市。

” 说到这里胡昊停顿下来有点为难的表情欲言又止的。

苏易看到胡昊的表情多少知道他的苦衷。

汽车这行本来就很烧钱的汉江汽车的商务车方向光靠现在的企业利润估计很难维系到上市。

“胡总我和林三哥都在现在汉江汽车就我们三个股东没有什么不好说的。

” “汽车这行难度很大要不然国产车为什么现在还没出头对汉江汽车的后续不管是投入和周期我都有心理预期。

” “林三哥那里我相信也明白汽车行业我们的投入做的就是长久不是眼前的利益。

” 苏易的话刚说完林启华把话继续接上说道： “是的胡总有什么难处和问题你直说就是上次我们聊过一次我的性格是直性子。

” “我也不是那种想今天投资明天收钱的事情如果是这样我回去做房地产更直接我就是想做个事业。

” 苏易听到林启华的话内心不由的笑着当时拉林启华就是觉得林老三应该能等得起。

只要有事干家里就不会催他可能他巴不得这业务干的长久一点。

胡昊听到两位股东的表态沉思了片刻一展眉头的说道： “苏总林总目前的客车业务还可以楚省和附近省份的订单还不少但竞争者也多。

” “按照客车的市场饱和度来说未来3-4年应该还有一定的订单但每年的订单量有限这个领域竞争也很大。

” “现在订单下的企业利润两位股东不要求分红但利润对我们商务车的投入还是有点捉襟见肘。

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